22/Jun/2009
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El tranvía será beneficioso para el sector del taxi. Al menos así lo ha asegurado este lunes la consejera de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Zaragoza, Carmen Dueso, que ha afirmado que “en todas las experiencias de ciudades con tranvías con limitaciones de vehículos privados y prioridad para los medios públicos han resultado muy positivas para el taxi”. La responsable de los Servicios Públicos de la ciudad ha realizado estas manifestaciones en respuesta a una pregunta formulada en Comisión municipal por el concejal del PP José María Moreno. Moreno ha apuntado que “son muchas las familias zaragozanas que se ven beneficiadas por este puesto de trabajo, por lo que es un tema bastante serio”. El concejal popular ha añadido que “no estaría mal hacer un estudio de la incidencia que va a tener la puesta en marcha del tranvía en el centro de la ciudad”. Sin embargo, Dueso ha recordado que la implantación del tranvía viene acompañada de “una restructuración global del transporte público y una restricción de la circulación privada en el centro de unos 30.000 vehículo diarios” y ha asegurado que “no es posible ver la incidencia de esta acción en un transporte que no llega ni al 4%”. Además, ha añadido que otras acciones en la red de transportes públicos como la inclusión de líneas urbanas tampoco vienen acompañadas de análisis de su incidencia en el sector del taxi. La consejera de Servicios Públicos ha aclarado asimismo que “si una vez implantado el tranvía se viese que nuestras previsiones no se cumplen, habría que analizar el asunto”. Positivo también para la zona centro En otro de los puntos del orden del día de esta Comisión de Servicios Públicos, el propio Moreno ha interrogado a Dueso por las afecciones que puede crear el tranvía en la zona centro. La edila socialista ha apuntado que esta parte de la ciudad será una de las más beneficiadas por el tranvía, ya que supondrá una importante afluencia de ciudadanos de manera “menos contaminante y con menos ruido”. Dueso ha recordado, por otro lado, que la llegada de este medio de transporte traerá consigo la remodelación de las calles y las tuberías. Asimismo, ha adelantado que “se harán todos los esfuerzos para aminorar las molestias de las obras”. Sin embargo, no ha adelantado cuáles serán las medidas que se adopten porque no se establecerán hasta que se realice el Plan de Obras, que se conocerá a mediados de julio. Accidentes en Zaragoza Por otro lado, el concejal de IU, José Antonio Alonso, ha cuestionado a la consejera por los estudios confeccionados por el Consistorio para conocer las zonas con más accidentabilidad de Zaragoza. “Todos los años se realiza un documento de trabajo para conocer estos datos”, ha informado Carmen Dueso. Además, ha comentado que “los accidentes se distribuyen de una forma generalizada por toda la ciudad de forma acusadamente proporcional al número de vehículos que circulan por las vías”. Por lo tanto, las zonas con más accidentes son las más transitadas. En concreto, la plaza Paraíso, por donde pasan 50 millones de coches al año, es donde más siniestros se producen, con 63 accidentes anuales. Le siguen el enlace entre avenida de Madrid y Vía Hispanidad (44 accidentes), plaza Europa (53), el cruce entre Valle de Broto y avenida Pirineos (50) y el de Gómez Laguna con Vía Hispanidad (44) son los que le siguen. Además, Dueso ha informado de que sólo el 7% de los accidentes son atropellos y que las colisiones por no respetar prioridades y salidas de calzadas suponen más del 40% de siniestros. No obstante, el 60% de los incidentes son “leves”. Fuente: Aragón Digital
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