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24/Sep/2009
A partir de los próximos días comienzan a efectuarse las canalizaciones para servicios propios del tranvía

Zaragoza, jueves, 24 de septiembre.— Alrededor de 130 personas, con ayuda de medio centenar de máquinas instaladas sobre el terreno, trabajan ya a lo largo de la traza de las obras del tranvía, desde Valdespartera hasta Gran Vía. En ésta última zona, junto con Isabel la Católica  y el comienzo de Vía Ibérica se emplean 80 personas, que prosiguen sus trabajos con 30 máquinas (retroexcavadoras, camiones y dumpers).

 

 

GRAN VÍA, ISABEL LA CATÓLICA Y VÍA IBÉRICA

 

Los trabajos que se van a efectuar durante las próximas cuatro semanas van a ser, básicamente, comunes en las tres vías.

 

De un lado, proseguirán las tareas de levantamiento de calzada (tierra y asfalto de la carretera), además de proseguir las catas, tanto para analizar el estado del tablero del cubrimiento del Huerva, como la detección exacta de servicios para mejorar y sanear las infraestructuras de abastecimiento, electricidad, gas y telefonía.

 

Durante el mes de octubre se procederá al comienzo de la instalación de las canalizaciones propias de la Línea 1 del Tranvía Norte-Sur. Empezarán a abrirse las zanjas para situar, a lo largo de toda la traza, los servicios de electricidad, alumbrado, media tensión y cableado para la progresiva colocación de señales tranviarias de las futuras paradas. Dichas canalizaciones irán adosadas a la futura plataforma del tranvía.

 

Además, en estas tres calles se están retirando estos días algunos carteles y puntos de alumbrados, afectados por las obras. Estas tareas comenzaron el pasado lunes, 21 de septiembre.

 

 

 

 

PASEO DE LOS OLVIDADOS

 

Hoy han comenzado los trabajos de colocación de vallas metálicas de dos metros de altura,  a lo largo del carril situado junto al bulevar del Paseo de los Olvidados, en Valdespartera. La colocación, que se ha prolongado fundamentalmente por la mañana, ha contado con vigilancia de tráfico, además de la preceptiva señalización.

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En la calle Volver a empezar prosiguen las tareas para realizar un muro de hormigón, infraestructura necesaria para el paso del tranvía. El material del muro se realizará en el mismo lugar, ya que no es prefabricado.

 

En próximas fechas comienza también la excavación para colocar nuevas zapatas en el puente de la Vía Verde, cuya anchura se amplía para las necesidades del nuevo medio de transporte, tal como figura en el proyecto constructivo.

 

 

 

ESCOMBROS

 

Los escombros procedentes de la demolición del aglomerado existente en Gran Vía, Isabel la Católica, Vía Ibérica y viales de Valdespartera se están depositando en el vertedero ‘Las canteras’, en Valdespartera, desde que comenzaron las obras.

 

Como proyecto en perspectiva, y una vez que se acometan otros trabajos en las zonas de obras del tranvía, parte del material demolido será reutilizado para la construcción de elementos de la propia traza.

 

cabeceranoticias